第一一七四章 哦，原来是我们的气质不足（四更，三更到）（2 / 2）

很显然，这家伙的文青气质又发作了。

林鸿飞却不同，作为一名设计师，他不会文青气质发作，他的脑中飞速的开始计算起阿克顿说的这种这种kěnéng性：就算是将机翼等比例放大，将机翼加长到37米zuoyou，nàme相比于1273平方米的机翼面积，放大了之后的机翼面积将达到差不多200平方米，这多出来的70多平方米，nénggou为飞机提供多少额外的升力？

就算机翼增大，结构以及机翼油箱和燃油导致机翼比原来增重30%，也nénggou给提供比原来多至少20%的升力，现在tu134b在使用d302发动机、携带5吨的人员和物资的情况下，可以达到3700公里的航程，而按照之前的改装方案，在改装成了增加了燃油量的超轻载的公务机之后，飞机具有7000公里的最大航程，nénggou提供额外20%的升力，意味着飞机可以飞8400公里。

在这个基础上，ruguo换装成罗尔斯罗伊斯动力公司的重量更轻的‘斯贝’mk6118涡扇发动机之后，又会怎么样？

两台发动机为整机减重差不多16吨，油耗降低30%，燃油携带量多出来最少2吨的情况下，在人员加物资加起来的重量不会超过35吨的情况下，航程可以达到12000公里，加装翼梢小翼通常可以节省3%到6%的燃油，ruguo加装了翼梢小翼，这架飞机最少可以获得12500公里的航程……

林鸿飞被ziji算出来的这个数字给吓到了：虽然他zhidàotu134b在换装了发动机之后很rongyi就被改装成航程上万公里的超远程公务机……一架公务机最多也不过乘坐22个人zuoyou而已……但这jing还是停留在纸面上的数字，可当他计算出ziji的飞机很有kěnéng具有飞行12500公里的的能力的shihou，他顿时就淡定不能了。

刚刚开始宣布研制的shijiè上第一款超远程公务机湾流v只有在携带8名乘客的情况下次nénggou达到ziji宣称的最大航程：12046公里，ruguo是满载19名乘客，最大航程则锐减到6500公里，而ziji的tu134b，在加大了机翼、换装了发动机、更换成全新的双人制驾驶舱进一步减重之后，竟然有超过12500公里飞行距离的能力……这是不是太逆天了yidiǎn？

“阿克顿先生，你稍等一会……”

林鸿飞说着，拉过一把椅子，拿起笔就开始在纸上画起了草图和开始jinháng计算半个小时后，他将笔一扔，长长的出了一口气，“阿克顿先生，你是对的，只要我们加长机翼，换装发动机，将整个航电系统升级为美国和欧洲标准的先进双人制驾驶舱，我们的这架飞机，以最保守的计算方式，也有12500公里的航程……ruguo机翼的形状做的足够好，甚至可以超过13000公里，这将是shijiè公务机史上最杰出的一款作品！”

“那是当然！”阿克顿指着林鸿飞画的那张加长加大了机翼的草图，很得意的道，“您看，这么一看，这架飞机是不是立刻就优雅的多了？一架空间宽大、这么一架豪华舒适的飞机，我们卖2500万美元，绝对méiyou问题！”

“当然méiyou问题，但是我需要尽快早出一架原型机来，去向美国联邦航空局申请的适航证，”一想到这个问题，林鸿飞顿时有开始头疼，向美国联邦航空局申请faa适航证差不多要两年，花费巨大，这是一个大开销，这个就不说了，机头整流罩的形状和机翼的形状可不是随随便便就可以乱画的，这需要精确的计算，同时还要结合机身的强度jinháng优化甚至强化设计……

搞汽车设计这个林鸿飞在行，可是搞飞机设计、尤其是气动力设计，林鸿飞就抓瞎了，尤其是这种需要jinháng吹出风洞模拟的东西……要不找师老帮忙？林鸿飞心里忽然冒出来一个念头。

这个念头刚冒出来，就再也挥之不去：师老可是当年美国政府明令禁止回到共和国的35位顶级科学家之一，但是这35位科学家之中，还有一位更牛的，这是那位共和国航天事业的奠基人，“两弹一星”功勋奖章的获得者，二十世纪应用数学和应用力学以及空气动力学领域的领军人物，被誉为“共和国”、“共和国导弹之父”、“共和国自动化控制之父”和“火箭之王”的钱老，被美国人称之为一个人就抵得上五个师的创世神一般的存在。(未完待续……)