第641章 顺利的忽悠瘸了（2 / 2）

果然是只有我这样的精英才能够做这样艰巨的工作！

田中信一郎觉得自己终于理解陈耕为什么要如此费尽心思的挖自己了，他一定就是为了开发这套混合动力系统！

嗯，一定是这样的。

陈耕的这份“看重”让田中信一郎彻底放下了心，深深的向陈耕鞠了一躬，田中信一郎郑重的道：“阁下，请您放心，我一定全力以赴完成这项工作，让我们润华实业成为世界上最厉害的汽车公司……”

“不不不，”陈耕摆摆手：“我的意思，是你尽快拿出样品，然后我们去日本。”

“去日本？”田中信一郎被自己的boss的这个神转折给惊的差点儿跳起来：做出来之后去日本，你跟我开玩笑？

“你不觉得日本才是这种混合动力汽车最佳的市场么？”陈耕反问道：“除了你们日本，世界上还有哪个国家这种重视能源的消耗？k—car这种以节能为第一诉求的小车，全世界也就是有你们日本才有吧？”

“您说的没错，如果这套混合动力系统的节油效果真的有您说的这么好……先生，我不是在怀疑您……”

“我明白，”陈耕点头，示意田中信一郎不用紧张：“在没亲自看到最终的产品出来之前，保持怀疑是对的，你接着说。”

“是，”田中信一郎定了定神，接着道：“日本的确是最好的市场，但日本的排外也是全世界出名的，就算我们的产品很优秀，我们恐怕也很难成功打入日本市场……”

不等田中信一郎说完，陈耕就道：“没关系，我们可以与日本的汽车企业进行合作。”

“对不起，”田中信一郎愣了一下，他怀疑自己的耳朵是不是出现了问题：“先生，您说……”

“我说，我们可以用这套系统与日本的汽车汽车进行合作，只要日本的汽车企业有足够的诚意，这都没问题。”

陈耕拿出来的这套混合动力系统没什么稀奇的，其实就是丰田开出来的那套混合动力系统，最早应用于丰田普锐斯上，或者说丰田普锐斯的诞生就是因为丰田准备开发这么一款混合动力汽车，但被国际上公认的一点是，搭载这套混合动力系统的车型只能被称为节油车，而不是新能源车，哪怕丰田汽车将日本人性格当中的所谓的“匠”的精神在这套系统中发挥到了极致，也依旧无法改变这个事实，节油和新能源，这是两种截然不同的车型。

但这套混合动力系统拿到现在，那就太高大上了，牛x的简直已经突破了天际，妥妥的天顶星科技，用这套系统来忽悠日本人那兼职再合适不过了……还可以去忽悠一下德国人，说不定也能把德国人给忽悠瘸了。

在研发出着他混合动力系统之后，丰田汽车太过敝帚自珍层，死死的攥着不肯撒手，就指望着能用这套系统一统江湖、千秋万载了，结果就是生生的逼着大家另起炉灶，不带丰田一起玩——丰田攥着一手的好牌，结果还没打赢。

但现在，丰田还没有讲这套混合动力系统开发出来，陈耕就不客气了，既然手里攥着这么一把好牌，他打算玩一把大的——真正的好东西哥们自己藏着呢，才不跟你们玩。

田中信一郎可不知道陈耕的小算盘，他瞬间被感动坏了，一个90度的深躬，田中信一郎哽咽着道：“先生，我代表全日本人民谢谢您的慷慨，您是个好人……”(未完待续。)