第九三一章 豪华出租车（一更到）（2 / 2）

不管他，林鸿飞背着手慢悠悠的回了自己的办公室，看来这段时间对袁志伦的器重让这个也称得上“年轻有为”的小子有点乱翘尾巴了，这不是好事，既然是自己手下的兵，那该敲打的时候就要敲打，不能客气。

回到了办公室的林鸿飞，想了想，拿起电话给李艾科卡打了过去。

很幸运，这个时间的李艾科卡竟然还没有休息，但李艾科卡的语气也不太好，“林，时间已经很晚了，如果你不能给我一个让我满意的理由，我会将你今年的分成降低10%！”

“艾科卡，我需要你的帮忙，”林鸿飞没心情和他磨牙，直接开口问道，“你们克莱斯勒公司旗下有没有出租车公司？”

“当然有，克莱斯勒汽车旗下的出租车公司是全美最大的26家出租车公司之一，拥有12万辆出租车，”李艾科卡一时间没有明白过来林鸿飞问这个是什么意思，但毫无疑问，克莱斯勒公司下属的出租车公司是克莱斯勒的骄傲，一个拥有12万辆出租车的公司，每年为克莱斯勒贡献的利润都不是一个小数字，不过下一刻，李艾科卡就警惕起来，“林，你要做什么？”

“艾科卡，你觉得，有没有可能推动我们合作的车型作为你们克莱斯勒汽车下属的出租车的替代者？”

“林，你疯了？！”对于林鸿飞这个堪称“疯狂”的想法，李艾科卡大叫起来，“你知道那是什么吗？那款车是我们克莱斯勒的战略车型……”

“但是通过出租车来做测试是最快的办法，”不等李艾科卡把话说完，林鸿飞就打断了他的话，“出租车跑一年的距离足以抵得上大多数私人和公务用车的全部使用距离，我们可以在将这款车作为你们克莱斯勒汽车下属的出租车公司的替换车型，哪怕只是一部分，都可以帮助我们快速的发现车子当中存在的问题，方便我们及时改进，艾科卡，这对我们来说是一件好事。”

李艾科卡不说话了，他在迅速的思考着这件事的可信性。

在欧美，可没有用最便宜的车当出租车的习惯，奔驰e级车以及宝马之类的豪华出租车在欧美比比皆是，比如福特的维多利亚皇冠这种全尺寸大型轿车，不但是美国警方最喜欢的警用车的改装原型车，同时也是出租车司机们最喜欢的车型，同样，丰田皇冠、克莱斯勒的道奇系列轿车也是出租车市场上的宠儿，甚至连林肯城市以及凯迪拉克伍德这种在国内要卖200多万的顶级豪车在出租车市场上也不少见，汽车厂商们也习惯于推出出租车来帮助自己测试车子的整体性能。

片刻后，李艾科卡的声音再次响了起来，“好吧，林，你说服我了，就这么办！不过如果要这么做，我们还有很多的工作要去做。”

“这不正是你擅长的吗？”林鸿飞笑了，“艾科卡，你可是旨在竞选今年的美国国会参议员的人，这次的事情，正好给了你一个热身的机会。”

李艾科卡也笑了，“林，你说得对，这是我们的机会……也是你的机会，我没说错吧？”

这头老狐狸！(未完待续。)