第277章 压缩现象（2 / 2）

孙翔：“霍华德，那你们在测试1.75吨的时候，有没有感觉到极限？”

休斯：“嗯哼？没有！我们只做了三次测试，不过，我感觉1.75吨差不多了，咱们的战斗机比别的轰炸机还能装！你见过那个机型的战斗机能承载1.75吨的重量？”

孙翔嘿嘿一笑：“知道了！！我先进行测试。”

推油门，飞机在6ooo米高空开始向天空爬升！整架飞机外形上几乎没有任何变化！孙翔2分钟把飞机拉升到了8ooo米高空！明显感觉到了寒冷，孙翔把机头放低3o度，飞机进入平飞状态，寒冷和缺氧是最大的敌人！平飞姿态保持了5分钟，最高飞行度577公里/小时。由于动力相当澎湃！整个飞机在8ooo的稀薄空气里没有出现任何像是F4F那样的副翼僵硬的状态，飞机依旧灵活！度很快！

孙翔：“休斯，我现在进行最后一项俯冲测试！”

霍华德休斯：“好的，史蒂夫，祝你好运！”

孙翔搓了搓冰冷的双手，虽然带着手套，但是8千米的高度还是让人处于极端寒冷的境地，手套不管用！操纵杆前推，飞机一下子变成了大角度俯冲的飞行姿态！

飞机度很快加满到67o公里！并且依然在不断提升！！孙翔看了一眼度表！已经过7oo公里的度了！俯冲的加成果然厉害！突然机翼开始震动！！一开始是小幅度震动！等孙翔想要调整的时候已经变成了大幅度的震动！孙翔骇然！！！

孙翔：“我草！霍华德！不妙了！飞机开始抖动！非常剧烈！！”

休斯焦急喊道：“赶快减，史蒂夫！你的度过了极限了！！度降下来！！！”

孙翔：“好的！”飞机减，当飞机度重新控制在7oo公里的时候，飞机抖动才完全结束！孙翔长出一口气！如果刚才飞机空中解体，自己绝对死定了！！nnd以后这样的活动再也不参加了，完全是在玩心跳！

孙翔俯冲测试就算是这么结束了，突然孙翔感觉不对！如果平常碰到了这种紧急情况方脑袋肯定会报警！但是今天却完全没有任何反应！难道坏了？启动方脑袋，所有功能正常！那么也就是说刚才是正常情况？该死！完全忘记了，活塞动机会碰到的问题！

原来F8F就在手册中强调过，要注意不要处于“熊猫”的度包线边缘。像“熊猫”这样的高性能螺旋桨飞机，会在此度下遭遇危险的空气压缩现象。

现在这种现象出现在了F4u身上！“F4u”在高俯冲中将会遭遇压缩现象的第一个警告：抖振，好在“F4u”的机体坚固，经受得住。也就是说刚才的状态根本不会给F4u造成任何伤害！不过如果不减，强行继续下去，那么飞机将开始摇摆并有自动俯冲趋势，此时的度约是o.76马赫。这是最后一次警告，如果没有立即减小油门并放下俯冲恢复襟翼（轮舱后的一小片减板），飞机将翻转并进入不可恢复的俯冲，一头栽向地面。

遇到这样的情况，就只能祈祷了，就算是飞行技术通天，也绝对不可能拉回完全失控的飞机！

孙翔感叹！有了新飞机，貌似现在真的能够对日本取得绝对制空权了！如果能在飞机的研上一直处于领先状态，那么神话将不可打破！！

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