658 航海人才培训刻不容缓（2 / 2）

不等船员们回应，顾晋又说，王工那边的骄傲级帆船组装过程会越来越快的，因此针对这些船的船长、大副、水手长、轮机长和船员的同步培养已经到了刻不容缓的地步了。</p>

因此请各位参加过航海培训的船员们注意，根据王工的造船计划，预计在未来的三年里，将有七艘骄傲级帆船下水，目前参加过航海培训并基本合格的船员一共有五十九人，其中包括朱北国、徐志李俊明这些年龄大一些的以及比较年青的像胡小林彭强这些人。</p>

那么，在你们之中，肯定要在三年之内产生七位船长和同样数量的大副、水手长以及轮机长，各位，仅仅是这些岗位就需要二十八人，而且还没有算上目前在妮可号上工作的船员。</p>

显然只靠我们的人做水手是不够的，在不久的将来，随着船只的增加，骄傲号和妮可号上的普通水手恐怕都必须靠竹园公学的学生来填补了。</p>

此时顾晋望着安静听讲的船员们，微微点了点头，一脸严肃地说，虽然我们可以从外面招募到水手，但是很显然，我们对那些粗鲁无知的水手是不敢完全信任的，要知道在这个时代，出海当普通水手的人普遍可都不是什么善茬！而且这类人群的来源和背景都也很复杂，在我看来，这些人不仅人品堪忧，而且在知识和技能上也不仅也不能胜任我们的岗位要求。</p>

当然了，我们也可以通过一些选拔途径来招募船员，目前的外来船员来源大概只有澳门、帝力和新安三个地方，但是这些船员是否可靠真的是一个问题，请问，我们愿意冒这个险吗？</p>

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大伙听到这里终于开始七嘴八舌地发表议论，不少人都摇头说，外面招募的船员肯定不靠谱啦，哪怕有选拔，按照如今的资讯条件，根本无法掌握一个人的背景，而且骄傲级帆船是我们最重要的财产，经不起任何闪失，所以为了慎重起见，解决船员问题的根本之道，还是要落实到竹园公学的那群孩子们身上。</p>

顾晋听了大伙的议论后立刻点点头总结道：所以，在我们自己的船上，必须是由我们亲自**培养过的学生做水手，这才人让人放心，因此教育考试委员会的各位任重道远，责任重大，竹园的人才培养一定要照顾到我们对航海人才的需求。</p>

韩雨听了立刻表示，将马上进行教学调整，尽快成立航海训练班。</p>

接下来是王雪的发言，她说以现在我们的船台造船能力，可以同时组装两艘骄傲级帆船，目前一号船台已经开始铺设龙骨了，但是我这里还是缺乏劳动力，毕竟组装铆接钢铁船体是一件重体力活，前一阵子我们曾经使用过卡车吊等工程机械，但目前从旧世界带来的油料已经消耗得差不多了，而化工方面提供的油料来自于煤干馏生产线的副产品，品质堪忧，对旧世界的工程机械损害很大，黄海那边已经大修几次卡车吊好几次了，所以为了不要过于损耗这些机械，目前所有的工程机械都暂时封存在溶洞里了，要等到化工组能够给我们提供标准标号的汽油柴油时，这些工程机械才能再度派上用场。</p>

随后，孙老扬了扬手里的一份电报，是在新安城侯相麟发来的，电报里说，帝力城里的天主教堂里也有孤儿数十名名，主要是葡萄牙和当地人的混血和土著战争后产生孤儿，皮蒙特总督和帝力的主教大人很希望能获得澳洲人在“上帝的事业”方面跟澳门一样获得资助。</p>