652 对孤儿来源的前瞻性预估（2 / 2）

两天后，骄傲号在卸下了新安城需要的货物，又采购了一些物资，特别是乐地百货公司需要的物资后，按计划启航离开了蓝码头。</p>

当天红楼来电，任命肖平国和桂咸宁为新安城第二和第三副总督，两人被正式留在新安城，同时，现任新安总督侯相麟已经向全体大会提出辞职报告，并把所有的行政权移交给了**，不过红楼方面最终决定让侯相麟再代理一段时间，至少要等妮可号下一次回航时再讨论总督人选，还说你最好再带带这三位年青人一段时间，侯相麟听了只好接受。</p>

孙老已经决定上骄傲号回红楼接替老巴的职务，继续在红楼当他的专职主席兼大厨，不过执委会全体成员已经同意，孙老以后可以跟着妮可号两头跑，届时玛格丽特女公爵也会跟着孙老回红楼看看。</p>

一六五八年六月九日，骄傲号启航南下，六天后，于六月十五日下午终于抵达了莫宁顿岛红码头。</p>

从红码头到蓝绿溪河口，几公里长的海岸线，如今已经成了一片人头攒动的繁忙工业区。</p>

在红码头上，除了原有的用人力绞盘和滑轮组构成的两座钢木结构的塔吊以外，还新增加了依靠四台斯特林发动机为动力的矿石传输带。</p>

传输带分别横亘在T子形的码头两端，这是由王雪工程师领衔设计并主持制造安装的大工程，目的是为了把妮可号的船员们从重复、繁重的体力劳动中解放出来。</p>

这种传输带用多层厚帆布做载体，虽然一次传输的矿石不能太多，但确实极大节省了劳动力，这套系统也是是机械组的杰作，几乎所有的关键部件都是溶洞里的物资，好消息是，机械组已经能利用现有的材料和二代设备小部分依样画葫芦自制其中一部分零件了。</p>

自从上次妮可号出发去帝力不久，大伙就开始了这项工程，原因是大家终于体验到把矿石从妮可号的船舱里掏出来再运到甲板和码头是如此的艰辛，这个过程所需要的工作量比在新安港蓝码头把矿石装进船舱要大得多，各个环节的转运极为费力，船员们在海上漂泊了小一个月，实在是累得不行，到家了还要再折磨一番，船员们对此怨声载道。</p>

而且这还只是少量的来自苏禄和澳门的矿石，如果今后从帝汶岛大规模输入的话，那要把人累成什么样，谁也不敢多想。</p>

考虑到今后越来越多的装卸作业，于是大家形成了一个共识：码头的装卸设施是必须想办法大大加强。</p>

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如今家里虽然已经有一些劳动力了，但是这些劳动力如果被耗费在这类工作上，仍然是很划不来的，更何况仍然会劳累到还是妮可号的穿越者船员们。</p>