134.沙皇宝藏 上(1 / 2)
刘强一个人躺在保镖休息室的床上,仔细分析脑海中沙皇黄金的有关信息,希望可以发现沙皇黄金和冬宫珍藏的秘密。
1917年俄国十月革后,沙皇俄国舰队司令高尔察克纠集沙俄军队的残组织苏维埃武装,在鄂木斯克成立了独立府,与苏联红军开激战。
1919年11月,鄂木斯克被红军攻占。为了保存实力,高尔察克率120万人横穿6000多里的西伯亚,准备逃往太洋沿岸寻rb的支持,以东山再。
在浩浩荡荡的逃亡队伍中,还藏有一个惊秘密--一批总高达1600吨的黄金和价值连城的冬宫宝藏。
们分装在28列武装押运列车车厢中,谁也没到,队伍刚刚出发不久,气温就从出发时的零下30c陡降到零下60c。
途中,于列车燃耗尽,高尔察克迫不已下令改用雪橇拉着装黄金的车厢在西伯亚的雪地和冰面上进。
押运人马在极严寒中纷纷死,终在行进到贝尔湖上时全军覆没。
这批巨额宝藏也就成了“无主”被遗弃在冰封的湖面上,随着湖水的冻,和车厢一终沉入了贝尔湖湖底。
贝尔湖是世上深、古老的淡水湖,面积315万方里,均深约730米。
过90余年以来,无数探宝曾试图寻找“沙皇黄金”的下落,一无获,价值连城的“沙皇黄金和冬宫珍藏”也成了一个未破谜。
虽历史记录中没有高尔察克到底掌握了多少黄金,刘强搜集的资中已经摸清楚了当时高尔察克抵达托木斯克的时候手里有多少黄金,该是百吨黄金!
这个数据是刘强结众多资推断出来的一个数字。
为有多资指了一个数字——二十八节武装押运列车!
“二十八节武装押运列车”不是在一份资中被,而是在十多份来自于不同出处的资中被,以,这个关键的“二十八节武装押运列车”的数据几乎已经可以确定是非真实的。
当时高尔察克从鄂木斯克撤退到托木斯克的时候,一共有二十八节武装押运列车押送这批黄金!
按照当时火车的载能力来计算,一节火车就按十吨的大载能力来计算,这种武装押运火车光是厚的装甲和武器,就占据了载能力的一大半以上,也就是说,这种武装押运列车一节车厢还剩余的载能力绝对超不过二十吨!
二十八节武装押运列车,多多能装载百吨黄金!
也就是说,高尔察克从鄂木斯克撤退的时候,他带走了冬宫珍贵的藏以百吨的黄金。
一千六百吨黄金中剩余的一千一百吨黄金,要不就是留在了鄂木斯克,要不就是被高尔察克转运到了的地方藏匿!为整整一千六百吨的黄金,高尔察克根就带不走!
有多人说百吨黄金终被高尔察克沉在了贝尔湖。
刘强到了世的时候到的一责闻,人们在贝尔湖发现一辆火车和弹药箱的残骸。ir-2迷潜艇在昏暗的贝尔湖湖底--托尔斯泰角水下大约1200英尺约36576米--发现“闪闪发光的金属”。
到这里,心里不有兴奋,刘强顾不上疲倦,神识不断地扫视船下的水底,希望能够发现黄金的线索。
西伯亚主号经过一的航行,到达了托尔斯泰角,刘强终于发现传说中的火车车厢和弹药箱的残骸。
刘强潜入了水中,寻找高尔察克从鄂木斯克撤退到托木斯克时消失的500吨黄金和冬宫珍藏。
贝尔湖湖底几百米深的水下,一片漆黑,伸手不见指,幸亏刘强有神识这种强力的作弊器,到一排的火车车厢沉睡在贝尔湖湖底,像排着队伍似的。
经过几十年的河水腐蚀,这这个火车车厢显斑驳不堪,用手指轻轻一戳,火车的铁大车门就戳了个窟窿。
车厢里塞满满的,一个一个的箱子密密麻麻地堆积在一,不里面具装的是什东西。
既里面有东西,刘强才不七二十一,传说黄金和冬宫珍藏是在火车车厢里,运用神识有的火车车厢搬进空间再说。
在水底下打开来,是不太现实,伤了里边的宝贝可就不了。
刘强搬完水底的东西,又潜回了自己的船仓,顾不休息,开始检查,这一在贝尔湖托尔斯泰角的收获。
刘强闪身进了丹田中,到一节节火车车上静静地停在空地上,从车厢的缝隙里不停的往渗水。
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