第964章改装货轮（2 / 2）

王仁智道：“两艘货轮一次可运输七千五百吨，根据现状一个月可往返两到三趟洲瓜礁，一个月少说也有两万吨，货轮有什么压力？”</p>

崔诗荣道：“货轮吨位和运输能力是两码事，如果运输粮食或者其它货物恐怕可达到设计能力，但武器装备达到三分之二就很满意了。武器装备体积小分量重，万一遭遇风浪货轮失重便有倾覆的危险，必须保持一定的安全系数，就算没有大风浪如果固定不牢也有可能遭遇不测。”</p>

胡立明道：“货船这次还需要改装，不知船东是否允许？”</p>

王仁智道：“这个没问题，合同上有这一条款，不过得船东出面与造船厂联系。”</p>

胡立明道：“上次仅加装了起重机械，这次起重机械得重新改装，为了装卸货物，特别是卸货需要，改装的起重机估计增加几百吨，货仓改造只能增加一百来吨货运能力，总体上要减少二三百吨的货运能力。”</p>

罗家业道：“胡总，你就明说两艘货船大约有多大的运输能力？这件事情万不可大意，没有把握的话我建议增加一艘货轮，免得耽误大事。”罗家业以牺牲自己换得联盟军巨额军援，要是因为海运能力不足或者施工能力以及其他因素，超过联盟军给出的期限颇为遗憾，海运能力是第一个重要环节，因此罗家业刻意强调宁可运力富裕也不能不足。</p>

胡立明道：“神刀号可以不用改装，以运输体积小重量轻的货物，还是按照原来每次控制在两千吨以内，往返一趟装卸货物需两三天。神枪号改装后看运输的是什么货物，如果是体积小分量重的铁疙瘩，争取一次装载两千五百至三千吨，最好少装点货物，留出一定的安全系数，一个月运送一万吨没什么困难，挤一挤时间多跑一趟可达到或超过一万五千吨。我理解罗老的顾虑，不过不敢苟同罗老的建议，目前需要资金的地方很多，能省的应该尽可能省一点，况且租赁一艘货轮一年的费用不是笔小数目。”</p>

神鬼莫测道：“五千吨级的货轮改装后运输能力少这么多？还得争取才能达到两千五或者三千吨，空余将近一半的运力？是太小心谨慎了还是船东故意刁难？”人和人根据自己的身份从事的行业不同，考虑问题的角度也不同，胡立明等从纯技术角度预测货轮改装后的运输能力，神鬼莫测很自然的联想到可能船东从中作梗或者背后有人指使故意出难题。</p><div id='gc1' class='gcontent1'><script type='text/javascript'>try{ggauto();} catch(ex){}</script>