三二二、似泉流动利源深（2 / 2）

“中国科学技术学会？那是干什么的？”莉莉丝好奇地问道。

孙元起答道：“中国科学技术学会就是为开展学术交流、加强研究协作、促进学科发展、推动科技创新而成立的、以科学技术工作者为主体的群众性学术团体。1907年12月，我和数百名旅欧留学生一起在英国伦敦成立了欧洲分会，其后陆续成立美洲分会、日本分会。因为担心清政府猜忌，一直没有在中国境内成立总部。

“去年年底，清帝退位，中华民国成立，我便有意在北京筹建中国科技学会总部，通知三个分会的归国成员进京商议，没想到无心插柳，居然帮了我们如此大忙！等这次交易会结束，你可要捐出一笔钱来购买土地、兴建学会总部，以答谢学会会员的鼎力相助。”

莉莉丝问道：“那他们准备在哪里买地？”

孙元起道：“就在经世镇附近吧？这里既安静，环境又好，学术氛围也浓厚，还能随时借用经世大学的实验室、图书馆，可以省去无数麻烦。”

莉莉丝不以为意地说道：“经世镇的土地能要多少钱？我记得你购买整个经世大学上万亩的土地，才花了两千六百两银子。他们学会总部能要多少亩土地？总不会超过经世大学吧！”

孙元起摇摇头：“学会总部或许要不了几百亩土地，可是地价已非原来的地价了！随着经世大学的建立、经世镇的繁华，原先一文不值的土地变得奇货可居。据老赵跟我说，好的地段价格已经达到十块大洋一亩了，差的也得四五块大洋！”

莉莉丝道：“那也没多少！对了，你说要成立中华航空公司，那是怎么一回事？”

孙元起先问道：“知道经世大学的飞机么？”见莉莉丝点头，孙元起接着说道：“所谓的航空公司，就是利用经世大学生产的飞机提供运送乘客、信件、货物服务。飞机拥有速度快、不依赖于道路建设、忽略地势阻碍、在空中直线飞行等突出优点，必然拥有广阔的发展前景和丰厚的市场回报！”

莉莉丝却非常冷静：“航空公司既然作为商业公司来运营，我事先必须要问清楚三个问题：投入多大、风险多高、如何盈利。首先请你回答我第一个问题：航空公司投入多大？”

孙元起道：“航空公司的投入主要包括如下几个部分：一是飞机费用，包括购买飞机、飞机维护保养、飞机燃油等；二是机场费用，包括机场建设、机场维护等；三是人员费用，包括飞行员、机场值班员等；四是其他费用。其中购买飞机和机场建设是费用的大头。

“不过为了支持飞机研发和航空产业发展，最初的飞机可以免费租赁，以后经世大学为中华航空公司生产的飞机只收取50的成本费用，而且负责相关的飞机维护保养。至于机场建设，当前飞机使用的圆形草地机场铺设成本不是很高，关键是机场需要大片的土地。北京、太原、西安、成都、兰州的机场我会事先帮助建好，其他济南、南京、上海、武汉等地机场就要你负责了！”

莉莉丝又问：“那航空公司的主要风险有哪些？”

孙元起道：“航空公司的最大风险就是飞机坠毁，尤其是遇到恶劣环境，很容易机毁人亡。好在空难发生的概率公路交通出车祸的概率，而且每名飞行员和乘客都会配备降落伞。如果做好天气预报工作，尽量避免在恶劣天气飞行，加强飞机的维护保养，应该可以最大限度避免空难发生。不过我建议航空公司成立之初，先以运送信件、货物服务为主，等经验丰富之后再搭载乘客不迟！免得发生乘客遇难的空难，让大家对航空公司一直心生畏惧敬而远之。”

莉莉丝道：“最后一个问题，如何盈利？”

孙元起答道：“就拿运送信件为例，通过邮政局从北京寄信到上海收到，花费约银元六角，最快也要五天，慢则十天半个月。如果有紧急要件，还不如亲自送一趟来得快！而我们飞机最大载重1000公斤，航程在800公里以上，也就是说可以携带一万封信从北京飞到上海，耗时不超过九个小时，成本不超过1500块大洋。假如我们飞机每隔一天飞一次京沪，每次携带两千封信，每封信收费两块大洋，每次就可以盈利2500元！你觉得航空公司能盈利么？”<div id="center_tip"><b>最新网址：www.</b>